тел. 8-960-131-55-50

Запчасти для бензопил и триммеров с доставкой почтой России по всей стране наложенным платежом. СДЭК, ПЭК, Деловые линии по предоплате

Общие рекомендации по сборке поршневых бензопил и триммеров

Цилиндр

    • перед монтажом немного смажьте зеркало цилиндра машинным маслом. Это упростит процедуру сборки и защитит цилиндр от повреждений
    • прокладку (если предусмотрена) удобнее одеть на цилиндр. Чтобы она не соскакивала, немного смажьте ее солидолом
    • если вместо прокладки цилиндра используется  герметик, используйте только его высокотемпературные модификации. Обычно их помечают на упаковке красным цветом
    • если болты, стягивающие цилиндр и картер самопроизвольно выкручиваются, можно использовать специальный резьбовой фиксатор синего цвета. Продаются в автомобильных магазинах. Использовать фиксатор красного цвета нельзя: потом болты не выкрутить.
    • болты крепления равномерно затягиваются крест на крест.
    • перед мотажом цилиндра не забудьте аккуратно извлечь тряпку, уложенную вокруг коленвала
    • проверьте картер на отсутствие там посторонних предметов

 

Поршень и кольца

    • замки поршневых колец должны смотреть в сторону карбюратора, а стрелка на поршне (если есть) - в сторону глушителя. Установив поршень по-другому, при первом же такте замки, попав на выпускное окно, раскроются и кольца обломятся о края окна. После этого поршневая практически сразу выйдет из строя.
    • замок в канавке расположен не по центру, а смещен ближе к краю. Поэтому кольцо имеет выборку сверху, что позволяет ему смыкать под замком. Не устанавливайте кольцо "вверх ногами". Иначе оно не сомкнется в канавке под замком  
    • кольца на поршень устанавливаются до его монтажа на коленвал
    • если на поршне должно быть два кольца, то сначала одевают нижнее, затем верхнее
    • перед установкой поршня плотно уложите тряпку вокруг коленвала, закрыв тем самым картер. Если в процессе работы незаметно для вас выскочит стопорное кольцо, шайба подшипника или иной посторонний предмет, то тряпка не даст ему попасть в картер. Перед установкой цилиндра аккуратно извлеките ее

 

Палец и верхний подшипник коленвала

    • перед установкой плотно уложите тряпку вокруг коленвала, закрыв тем самым картер от попадания посторонних предметов
    • чтобы при монтаже пальца верхний подшипник (и стопорные шайбы, если есть) не выпадал из головки шатуна, рекомендуеся немного смазать его солидолом. Вязкая смазка слегка "приклеит" его. При работе солидол быстро смоется. "Немного" это совсем чуть-чуть
    • перед монтажом пальца, будет удобнее установить с одной стороны стопорное кольцо

 

Стопорные кольца

    • устанавливаются разрезом только вверх или только вниз. Установив по другому, есть риск их выхода из пазов во время работы
    • после их установки провернуть на 360 градусов. Этим вы гарантируете их попадание в пазы 
    • стопорные кольца имеют G-образную форму. Поперечная часть предназначена для упрощения монтажных работ и дополнительно удерживает палец на своем месте. Эту поперечную часть не обрезать

Новая поршневая нуждается в обкатке. Об этом можно прочитать в двух наших статьях ч.1 и ч.2После установки новой поршневой понадобиться регулировка карбюратора. Туже операцию необходимо будетсделатьпосле 7-10 отработанных баков топлива.