Некачественный бензин и система зажигания двухтактных двигателей

В России высокооктановые марки бензина получают путем добавления антидетонационных присадок на основе железа типа «Ферроцен» или тетраэтилсвинца типа ТЭС в низкооктановый бензин. Данные присадки негативно влияют на системы зажигания. 

«Щедрость» производителей бензина при добавлении этих присадок столь велика, что в процессе работы двигателя не происходит самоочищения свечи: при сгорании топлива металлосодержащие компоненты не улетучиваются вместе с выхлопными газами, а оседают на поверхности бокового электрода и керамического изолятора центрального электрода, образуя тонкий слой проводника. Выработанный в катушке заряд «стекает» по этому слою на массу двигателя. В результате таких потерь падает мощность заряда, ухудшая параметры искры. Возникают пропуски зажигания, падает общая мощность двигателя.  

Остановка двигателя бензопилы или триммера осуществляется замыканием обмоток внутренних катушек через массу двигателя. Поскольку во время работы часть заряда утекает на массу, увеличивается нагрузка на эти обмотки с последующим их сгоранием.  

Увидеть данную проблему на выкрученной свече просто: рыжый налет на конусе изолятора вокруг центрального электрода, боковом электроде. Очищать такую свечу химическим или механическим способом бесполезно. Тот же эффект получается и при обжиге свечи горелкой.  

GA INF 1177

Лечится проблема в два этапа:  

  • 1 этап. Заменить свечу на новую  
  • 2 этап. Сменить заправку.

Нередко данная проблема проявляется в пробое, идущем от колпачка по внешнему керамическому корпусу свечи на массу двигателя. Появляются так называемые «углеродные дорожки». Это приводит (нередко и вызывано) к повреждению изолятора колпачка и, как следствие, необходимости замены всей катушки.

GA INF 1277

На фото средней свечи черные линии на корпусе изолятора и токовых барьерах и есть углеродные дорожки. На фото правой свечи у металлического корпуса видны желтые следы от коронарных разрядов. В обоих случаях это признаки несправности свечного колпачка (неплотно одет, плохой контакт со свечой) и повреждения его материала.Во втором случае дополнительно присутствует масло в свечном колодце, где ему явно не место.