Чистка выпускного окна в поршневых группах

Нередко в процессе работы двухтактного двигателя падают его обороты. Одна из причин: закоксовываются (забиваются нагаром) глушитель и выпускное окно цилиндра. Это вызывается следующими причинами:

  • избыточное количество масла в бензине
  • бензин низкого качества
  • неправильно отрегулирован карбюратор
  • грязный воздушный фильтр.

Если забившийся глушитель можно разобрать, то соответственно демонтировать и промыть его. Иначе - заменить на новый. В некоторых моделях глушителей устанавливают искрогасительную сетку. Она быстро и надежно закоксовывается. Ее можно удалить или проткнуть гвоздем, но делать этого нельзя.

Сняв глушитель, оцените закоксованность выпускного окна. Обычно нагар оседает на стенках окна и может образовать своеобразную "стену", перпендикулярно направлению движения отработанных газов, тем самым препятствуя их выпуску. Помимо этого нагар - это отличный абразив, откалываясь и попадая внутрь поршневой, он образовывает глубокие царапины на зеркале цилиндра. Убрать его просто. Для начала подведите поршень так, чтобы он полностью закрыл окно. Это важно, сделав так вы исключите попадание мусора внутрь поршневой во время чистки. Затем пинцетом и скальпелем осторожно извлекайте налет. Периодически хорошенько продувайте окно. Вот и вся работа.