тел. 8-960-131-55-50

Запчасти для бензопил и триммеров с доставкой почтой России по всей стране наложенным платежом. СДЭК, ПЭК, Деловые линии по предоплате

Пильная гарнитура. Что делать НЕЛЬЗЯ

- нельзя работать с пилой при неисправном маслонасосе. Отсутствие масла в пильной гарнитуре неизбежно и очень быстро приведет к ее поломке.

- НЕЛЬЗЯ ИСПОЛЬЗОВАТЬ «ОТРАБОТКУ» ДЛЯ СМАЗКИ ЦЕПИ. «Отработка», оно же отслужившее «свое» машинное масло, содержит в себе нерастворимые продукты сгорания масла и топлива. Попадая в маслонасос, они способны вывести его из строя. Даже если это не произойдет сразу, износ маслонасоса будет значительно увеличен. Химический состав «отработки» приводит к огрублению и забиванию резиновой трубки маслоподвода.

- нельзя использовать «любое» масло. Для оптимальной и длительной работы цепи и шины необходимо наличие смазки в местах износа. Химический состав, вязкость, температурные и смазывающие свойства «любого» масла не соответствуют всем требованиям производителей пил. А значит, скорее всего, масла не будет в нужных местах в требуемом количестве. На практике замечено, что использование специальных адгезионных масел для смазки цепи увеличивает срок ее службы до 30% по сравнению с использованием обычных машинных масел. Лучше использовать адгезионные масла от известных производителей (Штиль, Хускварна), чем их дешевые аналоги.

- нельзя до бесконечности точить цепь. Современные цепи имеют тонкий закаленный слой металла, придающий ему твердость. При затачивании этот слой удаляется. Поэтому с каждой заточкой цепь будет все быстрее и быстрее тупиться. В среднем цепь точат не более двух-трех раз. Напильником осуществляют правку цепи. Полноценно заточить цепь этим инструментом проблематично. Если цепь уже «не правится», то цепь точат на станке. 

- если цепь растянулась, то не рекомендуется ее укорачивать, удаляя «лишние» звенья. Это опасно: в процессе эксплуатации деформации подверглись соединительные элементы цепи. Никто не гарантирует, что цепь в дальнейшем не порвется.

- если цепь порвалась – дорога в сервис. Если возможно, там ее правильно склепают. Воздержитесь делать это самостоятельно – это опасно: без специального станка заклепки цепи невозможно обжать с нужным усилием. Перетянутая или, наоборот, ослабленная заклепка приведет к разрыву цепи во время работы. 

- если в шине износились и деформировались пазы так, что цепь в ней «гуляет», из-за чего возникают вибрации и биения (это может проявляться в невозможности получить ровный спил), то «обстукивать» ее, пытаясь вернуть пазам былую форму и размер нельзя: цепь может закусывать и она порвется.

 - нельзя заклепывать или переклепывать заклепки ведомой звездочки. Если по каким-то причинам развалилась ведомая звездочка, то только замена шины, а лучше всего комплекта.

- если вышел из строя игольчатый подшипник ведущей звездочки – возможна его замена, но лучше заменить звездочку и подшипник одновременно.

- перед началом работы с древесиной осматривайте ее на наличие в ней посторонних предметов. Гвоздь – злейший враг цепи. Если на древесине много песка и грязи, то либо выбирайте чистые места, либо очистите место пропила.  В процессе работы старайтесь не «цеплять» землю 

- если в процессе работы вашу шину «зажало» стволом, то не стоит пытаться использовать шину как рычаг, чтобы приподнять дерево. Вы только погнете шину. Освобождайте ее другими способами.

- не стоит устанавливать шины большего размера, чем предусмотрено производителем. Чем длиннее шина, тем больше нагрузка на узлы пилы. Превышая допустимую производителем длину шины, вы чрезмерно перегружаете конструкцию. Так пила быстрее сломается.

- можно ли бензопилой пилить бетон? – да, можно. Это делается только специальной алмазосодержащей цепью с дополнительной системой охлаждения на специальных профессиональных пилах.