Цепь и шина для бензопилы. Подготовка новой цепи и шины к первой работе.

Подготовка новой шины к первой работе. 

  • очистите пазы шины от мусора. Наружняя часть шины со стороны пазов не должна иметь заусенцы, так как это будет осложнять первоначальную работу. При их наличии осторожно снимите их напильником. 
  • необходимо "набить смазкой" ведомую звездочку. Ведомая звездочка установлена в специальный роликовый подшипник. Вот под эти ролики и нужно набить смазку. Для этого на конце шины около ведомой звездочки есть специальное отверстие. Используя специальный шприц-масленку со смазкой производится эта операция. Отверстие для заполнения маслом очень маленькое и работа достаточно неудобная. Мы делаем эту операцию проще: разрезаем пластиковую бутылку. Затем наполняем ее чистым машинным маслом и опускаем в него конец шины с ведущей звездочкой так, чтобы последняя "хорошо в масле утопла". Делаем эту процедуру на ночь. Утром шина готова.

Подготовка новой цепи к первой работе.

Нередко приходится сталкиваться с претензиями покупателей, что приобретенная ими новая цепь быстро растянулась и вышла из строя. В подавляющем большинстве случаев это обусловлено  двумя причинами: во-первых, новая цепь одевается на старую пильную гарнитуру. Во-вторых, новая цепь вводится в эксплуатацию без предварительной подготовки. Подобные поспешные действия пользователя могут значительно сократить ресурсы цепи для бензопилы. О первой причине мы поговорим в отдельной статье, а сейчас коснемся вопроса подготовительных мероприятий при запуске новой цепи в эксплуатацию. 

Перед первым использованием новой цепи рекомендуется проделать несколько простых подготовительных действий. Их основная идея проста: изначально цепь покрыта консервационным составом (маслом), защищающим ее от коррозии. Оно не предназначено для смазки цепи в рабочих режимах. Его недостаточно на ведущих звеньях и в клепках соединительных звеньев. Поэтому поспешное использование новой цепи без подготовительных процедур в рабочих режимах может значительно сократить время ее эксплуатации или вовсе вывести из строя. Важно, чтобы  новая цепь перед первой работой была хорошо «промаслена».

Делается это очень просто:

  • необходимо смыть консервационное масло с цепи. Для этого достаточно на непродолжительное время опустить ее в емкость с небольшим количеством растворителя (мы используем ацетон так как после его использования он быстро испаряется, не оставляя масляных пленок на материале)
  • просушить цепь, то есть дать растворителю испариться с поверхности металла.
  • опустить цепь на несколько часов в емкость с чистым маслом (машинное вполне подойдет, но не отработка). Мы делаем просто: на ночь опускаем цепь в емкость с маслом. Утром все готово.

Важный момент: о том, какие ошибочные действия пользователя приводят к существенному сокращению срока службы цеппи и всей гарнитуры в целом вы сможете найти в статье "Пильная гарнитура. Что делать НЕЛЬЗЯ"